
↑盛岡車輌センターの復活国鉄色気動車3両が完成しました!

↑今回も以前製作したキハ52・58に準じて加工していますが、
前回書いた通り、小型化された客扉窓、貫通扉窓を再現してみました。
車体表記は白文字になるので、自作インレタは使えず。
レボリューションファクトリー製を取り寄せて使いました。

↑編成にするとこうなります。
やっぱり山田線を思い出します。
今回はキハ52にMが入っていますので、単行で岩泉線や山田線を再現することも出来ます。
で、現在オークション出品中。
興味のある方はこちらからご覧ください。
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おかげさまで落札していただきました。
落札者様がアクリルケースをご希望されたので、ネットで任意のサイズに
カット注文出来るサービスを利用し、製作してみました。

↑さすがにサイズは指定したとおりピッタリ!
そのまま接着するだけできちんとハコになってくれました。
馬子にも衣装とはよく言ったもので、アクリルケースがつくだけで
全然見栄えが違いますね。
ところで、今製作中のものですが…

↑盛岡の復活国鉄色のキハ58 1528と1523、キハ52 149です。
種車はどれもTOMIX製で、ちょうどこの3両があったので作ってみました。
今回は今までやらなかったことを敢えてやってみました。
…というのは、ドア窓の縮小化。
キハ58 1528とキハ52 149のドア窓を一旦埋めて、若干小さいサイズのドア窓を
開け直しています。

↑2両のドア窓のサイズの違いがおわかりいただけるでしょうか?
これも近いうちに仕上げて出品予定です。
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更新が大分久しぶりになってしまいましたが、合間合間をぬって作っていた
エクストラドーズド橋ジオラマが完成しました。
昨日からヤフオクで出品中です。

↑全景はこんな感じ。国道7号線を跨ぐ1径間を再現しています。
このときの現地取材やネットの航空写真、Googleストリートビューなどをフル活用しました。

↑今回の作品はディスプレイ専用です。
レールや道路に車両を置くとこんな感じで展示することができます。

↑レールは既製品を使っていますが、ディスプレイ専用として割り切ったことで、
複線間隔も実物通りにすることができました。
架線柱も実物に近づけるため、KATOのアーチ型を加工。
0.6mm洋白線でビームを延長して、上のアーチは新たに作り直しています。

↑道路と橋梁の高さ関係もたぶん、ほぼ実物通りです。

↑これ系の橋って、斜材(ケーブル)と車輛の組み合わせが最高にカッコいいと思うのです。
ちなみにケーブルは、以前と同じように1.2mm真鍮線。
ミッチャクロンを吹いた後、フラットホワイトをスプレーしています。
コンクリートの表現もちょっとこだわっていて、防音壁の根元だけ明るいソリッドなグレーに
なっているのを再現してみました。
いろいろとこだわって手間ひまかけてみましたが、それに見合った額にはおそらくならなそうです。
趣味の延長でやっている時はそれでもいいと思えましたが、
生活の糧の一つにするにはやっぱり厳しさを感じますね。
フリーデザイナーの方も、自営とは到底いいがたい状況でして、
「内職」程度の仕事量しかまだありません。
もっとがんばらなきゃ!と思う反面、こんなんでいいのかな?と心が折れそうになる時も時々あったり。
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↑小判型エンドレスに2箇所のポイントを設けたレールプランです。
1つは引き込み線、1つは外部接続用のポイントになっています。

↑KATOの貨物ホームに付属の農業倉庫と、詰所をメインのストラクチャーとして配置。
シチュエーション的には埋め立て地や埠頭をイメージしているので、
倉庫や港湾事務所でそれらしい雰囲気が出せればと思いました。

↑一角にはトミーテックのパイプラインを使って工場地帯を再現してみました。
パイプラインは製品のままだと高さが足らないので、コンクリの基礎を作りました。

↑踏切は昇開式の遮断機にしてみました。ちょっとあっさりな表現ですが…。
これは自分が子どもの頃に目にした、宮古臨港線にあった踏切をイメージしています。

↑やはり臨港線ということで海も盛り込んでいます。

↑海とは別に水路も作ってみました。コンクリで護岸を固められた、無機質な感じを
意識しています。

↑パイプラインの部分には電飾を仕込んでいます。
トミーテックの屋根下照明をそのまま直づけしているので、点灯していない状態だと
見た目がちょっと悪いですが、暗闇に浮かび上がるパイプラインはかっこいいですね。

↑港湾事務所と街灯も点灯します。
事務所は電飾キットを各階に仕込んでいます。
光源が見えないようにプラ板で囲ってしまってます。街灯はこばる製です。
おかげさまでこのレイアウトも落札していただきました。
今はエクストラドーズド橋ジオラマを進めています。
そのほかにも構想はいろいろありまして、例えば
○震災前の姿を永遠に…島越駅ジオラマ
○東北新幹線第3馬淵川橋梁ジオラマ
○盛岡駅11番線新在併合ジオラマ
などの作品を考えています。
このなかからどれだけ実現するのかは未知数ですけどね。
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