昨日のサイエンスZERO

昨日の23：45からNHK教育で放送されたサイエンスZERO
特集はJR東日本のfastechでした。

22日（金）19：00〜再放送があるそうなので
ネタバレOKじゃない方はMoreを見ない方がいいかと。

まぁ、素人の方にもわかりやすいように、ということなんでしょうが、
フル規格用のsと新在直通用のzの2種類があることは言われてなくて、
映像の中でも混在してましたね。

レポーターが試験走行に同乗するんですが、いきなりのz。
335km/h（だったかな？）からの非常制動の体験ではイメージと違って、
前につんのめるようなブレーキのかかり方ではないんですねー。
非常制動って、もっとガクーンと来るものかと思ってました。
さすがに停止する瞬間はよろってましたが。

軽量化や騒音はもちろん取り上げられてましたが、
車内のインテリアやサニタリーのレイアウトまで紹介されていたのは
とても興味深かったです。

また、sの2種類の先頭形状のうち、アローラインの方が
ストリームラインに比べて10％も良い結果だったというのも、初めての情報でした。

さて、番組中、どうも釈然としなかったのが、“360”という数字が
一切出てこなかったこと。

fastechプロジェクトは営業運転360km/hを目標に掲げられていて、
その名も“fastech 360 s／fastech 360 z”なんですが、
目標運転速度どころか、呼称からも360がすっかり外されていました。

新青森開業時に320km/hまで引き上げることが既にアナウンスされてますが、
やはり視聴者に誤解を与えないためなんでしょうかねぇ？